Новости:
Отсутсвие новостей - само по себе хорошая новость :)
RU|EN

Морские перевозки

Грузоперевозки морским транспортом - это один из наиболее популярных средств транспортировки товаров, где слабо развита дорожная инфраструктура или применение сухопутного, наземного сообщения и нерентабельно с финансовой точки зрения, и осуществляется как между материками, так и между государствами.

Основным достоинством морских перевозок товаров является:

-невысокая стоимость транспортировки в комплексе с налаженной системой доставки разнобразных грузов.В тот же момент, перевозка товаров по морю забирает больше времени.

 

Сейчас усовершенствование морских перевозок совершается не только по развитию плав средств осуществляющих перевозку товаров, но значительным показателем эффективности также считается техническое обеспечение портов и внутриприпортовой территории.

Сегодняшние плав средства для перевозки товаров разделяются на: танкеры, сухогрузы, балкеры, рефрежираторы, контейнеровозы, ролкеры, лихтеровозы, лесовозы и т.д.

Танкеры определены для перевозки наливных товаров, и по сути считаются громадными плавучими цистернами.

Сухогрузы же считаются всепригодными судами и подходят как для насыпных товаров так и для перевозки контейнеров и разных других типов товаров. Контейнер это универсальная упаковка или транспортное средство для груза при перевозке товаров морем.

Мультимодальная перевозка (смешанная) — перевозка одного и того же товара в области одного договора, но осуществляемая по наименьшей мере 2 (двумя) видами транспорта в международном сообщении, а также как правило включает внутрипортовое экспедирование грузов.

 

Организация мультимодальных перевозок состоит в их рационализации, в едином подходе к подбору схемы, планированию, регулированию и контролю.

В настоящее время в международной практике организации мультимодальных перевозок грузов используется ряд систем, из которых наибольшее распространение получили следующие:

- контейнерные перевозки, паромные и палубные перевозки.

Наиболее ключевым превосходством в мультимодальных перевозках грузов является высокое удобство для клиентов, которые просто-напросто заказывают мультимодальную перевозку груза и в большинстве случаев и не переживают, каким способом он будет доставлен.

Осуществляя такую комбинацию и схему для мультимодальных грузовых перевозок, наши сотрудники сосредотачивают внимание, на наиболее оптимальных решениях – определяя в наибольшей степени выгодные направления при этом сопровождая груз общим транспортным документом.

Морские перевозки сборных грузов (LCL) – один из наиболее экономичных типов перевозки товаров в морских контейнерах. Основной их характерной чертой считается то, что эти морские контейнерные перевозки товаров имеют малую стоимость, а в момент доставки гарантируется высокая сохранность товара. Экономию получается достичь за счет того, что заказчик оплачивает лишь свою часть груза, а не полный контейнер. Консолидированные морские перевозки подразумевают формирование сборного груза, являющегося собственностью нескольких грузовладельцев. Эти товары отправляются по одному транспортному документу (коносаменту) и образовываются путем сборки незначительных партий в пункте отправления.

Генеральные грузы - это как правило штучный или отдельный товар (продукция), который транспортируется в упаковке или таре.  В качестве тары могут применяться ящики, барабаны, мешкибочкибиг-бегиконтейнеры, паллеты, тюки, пакеты и иные типы упаковки товара. Доставка генеральных товаров в отличие от груза, транспортирующегося «без упаковки»: наливом (нефть, масло и другие жидкости), навалом и/или насыпью (зерновые культуры, пеллеты, руда, уголь) - вызывает предварительной подготовки к будущей перевозке в мультимодальном (смешанном) сообщении и особенного внимательного отношения со стороны экспедитора или перевозчика.

Фрахтование судов - это  сделка о найме корабля (группы судов) для осуществления конкретного рейса или ряда рейсов либо на назначенный срок времени. Фрахтование судов как правило совершает посредник — фрахтовый брокер.

Фрахтовая биржа основывается на объемах фрахтовых сделок и конъюнктуры, под этим подразумевается соответствие между предложением тоннажа (груза) и спросом на него.

Всемирная фрахтовая биржа подразделяется по виду организации транспортировок на рынок трампового и линейного тоннажа, по видам судов — на биржу сухогрузного и танкерного тоннажа, по типу товара — на рынок лесного, горнодобывающего, зернового, рефрижераторного тоннажа.

При осуществлении фрахтования на определенную перевозку в договоре (чартере) определяются все правила будущего рейса и стоимость провозной платы за единицу товара либо общая сумма перевозки (фрахта). Судовладелец является в качестве перевозчика и  абсолютно осуществляет наблюдение за работой корабля, несет коммерческие всевозможные риски, связанные с эффективностью перевозки, и в свою очередь ответственность за сохранность товара.

Внутрипортовое экспедирование грузов - это сложный комплекс действий или услуг, связанный с организацией непрерывного процесса обработки товаров в морском порту. Экспедитор в порту считается агентом Заказчика и осуществляет в портах и на терминалах перевалку груза в соответствии с распоряжениями Заказчика. В основополагающем, это работа с агентами линий судоходных компаний, судовладельцами, государственными службами, терминалами, портами сориентированная на получение или оформление импортно - экспортной документации, организация и проведение: хранения,  досмотров,  перетарки,  взвешивания, перевзвешивания, ввоза-вывоза и  отправки товаров. От профессиональной и оперативной работы экспедитора значительно зависят затраты в порту, так как каждый  лишний день хранения  и использования оборудования в порту,  будь то контейнер, ролл-трейлер или вагон, склад стоит больших денежных средств.

Разрабатывая концепцию и схему для мультимодальных грузовых перевозок, наши сотрудники уделяют большое внимание, на наиболее оптимальных решениях  – определяя наиболее выгодные транспортные потоки при этом сопровождая груз общим транспортным документом.

Большой опыт наших сотрудников позволяет помочь нашему заказчику и в наибольшей степени выгодно и результативно разработать маршрутный план перевозки груза при применении различных видов транспорта, провести внутрипортовое экспедирование, таким способом, чтобы процесс перевозки был максимально быстрым и не прерывным.

Нормативная информация:

Основные наши направления в данной специализации это:

- фрахтование судов;

- перевозка генеральных грузов;

- негабаритных и нестандартных грузов;

- перевозка любых морских контейнеров  (с/из доставкой товаров в морпорт авто и жд транспортом);

- доставка сборных грузов в морских контейнерах;

- перевозка палубных грузов (с/из доставкой товаров в морпорт авто и жд транспортом);

- доставка грузов жд транспортом на пароме;

- внутрипортовое экспедирование любых товаров (перевалка груза);

- стафировка и расстафировка морских контейнеров;

- погрузка и разгрузка товаров в/из контейнеров;

- накопление и обработка грузов;

- складские услуги;

- экспертиза грузов;

 

                                                      Подать заявку-расчет

Дополнительно


Перевозки грузов

Автоперевозки

Жд перевозки

Морские перевозки

Авиаперевозки

 

Типы морского транспорта
Заявка-расчет

hhhhh

Обратная связь

Остались вопросы?




Мы с радостью ответим!

Хотите узнать цену "Морские перевозки " ?

Оставьте свои данные и мы вам дадим последний прайс

Загрузка документов